တန်ဇန်းနီးယားနိုင်ငံသည် တရုတ်ထုတ် EV ယာဉ်များကို ပိုမိုအသုံးပြုလာခြင်းဖြင့် လောင်စာဆီ လိုအပ်ချက်ကို လျှော့ချ
744
ALynn (NP News) - ဇူလိုင် ၁၅
တရုတ်နိုင်ငံသည် အာဖရိက၏ နေရာအတော်များများတွင် လျှပ်စစ်ကားအသုံးပြုမှု တိုးမြှင့်ရေးကို တိတ်တဆိတ် ကြိုးပမ်းနေပြီး ယင်းမှာ အလုပ်အကိုင်များ ဖန်တီးပေးကာ ရုပ်ကြွင်းလောင်စာဆီ အသုံးပြုမှုမှ ဝေးကွာသော အသွင် ကူးပြောင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးလျက်ရှိသည်။ အာဖရိကအစိုးရများသည် တရုတ် EV တင်သွင်းမှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုကို ကြိုဆိုလျက်ရှိနေပြီး အာဖရိကလမ်းများပေါ်တွင် ထိုသို့သော မော်တော်ယာဉ်များကို ပိုမိုတွေ့မြင်လာရသည်။ တရုတ် EV အမှတ်တံဆိပ်များသည် အမေရိကန်နှင့် ဥရောပသမဂ္ဂတို့မှ ကြီးကြီးမားမား စည်းကြပ်ခွန်များ ဖြတ်တောက်ခံရပြီးနောက် စျေးကွက်ချဲ့ထွင်ရန် စျေးကွက်သစ်များ ရှာဖွေနေချိန်လည်းဖြစ်သည်။
ဥပမာအားဖြင့် တန်ဇန်းနီးယားနိုင်ငံ၏ ဘဏ္ဍာရေးအချက်အချာဖြစ်သော Dar es Salaam မြို့တွင် EV ကားများ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်များပြားလာလျက်ရှိသည်။ လက်ရှိတွင် မြို့တွင်းလမ်းများကို လွှမ်းမိုးထားသည့် နှစ်ဘီးသုံးဘီးကားများသည် လျှပ်စစ်မော်တော်ကားများအဖြစ် လျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲလျက်ရှိသည်။ သို့သော် EV ကားများ အသုံးပြုခြင်းတွင် စိန်ခေါ်မှုများ မရှိသည်တော့မဟုတ်ပေ။ အဓိကပြဿနာတစ်ခုမှာ ၎င်းတို့၏ သက်တမ်းတိုတောင်းခြင်းဖြစ်သည်ဟု လေ့လာသူများက ဆိုသည်။ သို့သော် တန်ဇန်းနီးယားသည် အခြား အကြောင်းရင်းများထက် လေထုညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချလိုသောဆန္ဒကြောင့် EV များ ပြောင်းလဲအသုံးပြုခြင်းတွင် ပါဝင်လာခြင်းဖြစ်သည်။
တန်ဇန်းနီးယားလမ်းများပေါ်တွင် EV အစီးရေ ၅,၀၀၀ ကျော်အထိရှိနေပြီး ၎င်းအရေအတွက်မှာ ဒေသတွင်းတွင် အမြင့်ဆုံးအရေအတွက်ဖြစ်ပြီး ယခုထက်ပိုမိုကြီးထွားလာမည်ဟု မျှော်လင့် ရသည်။ ထို့ပြင် အချို့သော ဒေသန္တရ အငှားယာဉ်မောင်းများနှင့် အသုံးပြုသူများက ပုံမှန်ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုစျေးသက်သာသည့် EV ကို ရွေးချယ်မှု ပိုများလာခဲ့သည်။ လွန်ခဲ့သည့်နှစ် အနည်းငယ်အတွင်းက တန်ဇန်းနီးယား၏လျှပ်စစ်မော်တော်ကား စျေးကွက်သို့ အနည်းဆုံးကုမ္ပဏီ ၁၀ ခုအထိ ဝင်ရောက်လာခဲ့သည်။ ၎င်းတို့အနက်မှ e-mobility startup Tri သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ သုံးဘီးကားများအတွက် အစိတ်အပိုင်းများကို တင်သွင်းပြီး ၎င်း၏ စက်ရုံများတွင် တပ်ဆင်ပေးသည့် e-mobility startup Tri ဖြစ်သည်။ သွင်းကုန်များအပေါ် အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့် အခွင့်အလမ်းများရှိနေသော်လည်း တန်ဇန်းနီးယား၏ EV စက်မှုလုပ်ငန်းသည် ရန်ပုံငွေအကန့်အသတ်၊ နည်းပညာရှင်များ ပြတ်လပ်မှု နှင့် အသုံးပြုသူ အသိပညာနည်းပါးမှုတို့အပါအဝင် တိုးတက်မှုအတွက် အခြားသော အတားအဆီးများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရဆဲဖြစ်သည်။